Zaradi napredne tehnologije in neomajne zavezanosti kakovosti Eaststar je zaupanja vredna izbira za podjetja, ki iščejo zanesljivo in učinkovito opremo za proizvodnjo geocelic. Ko gre za stroje za ekstrudiranje listov HDPE, Eaststar izstopa kot vodilni ponudnik, ki zagotavlja, da imajo podjetja orodja, ki jih potrebujejo za proizvodnjo vrhunskih izdelkov geocelic.

Stroj za ekstruzijo listov HDPE za Geocell Funkcija:

1. Preprosto razširljiv in prenosljiv: Mrežo geocelic je mogoče med gradnjo razširiti v mrežasto strukturo, kar omogoča, da jo napolnite z ohlapnimi materiali, kot so zemlja, drobljeno kamenje ali beton. To tvori strukturno robusten sistem z močno bočno omejitvijo in visoko togostjo.

2. Lahek in vzdržljiv: material je lahek, odporen na obrabo, kemično stabilen in odporen na UV staranje, kisline in baze. Primeren je za različne talne pogoje, vključno s puščavami in različnimi vrstami terena.

3. Izboljšana stranska omejitev in porazdelitev obremenitve: Mreža geocelic zagotavlja visoko stransko omejitev, protizdrsne lastnosti in odpornost proti deformacijam. Učinkovito povečuje nosilnost cestnih podlag in razporeja obremenitve.

4. Nastavljiva geometrija: Geometrijske dimenzije mreže geocelic, kot sta višina in razmik med varjenjem, je mogoče prilagoditi za izpolnjevanje posebnih inženirskih zahtev.

5. Enostaven za transport in namestitev: Mrežo geocelic je enostavno transportirati zaradi svoje zložljive narave in jo je mogoče hitro namestiti, zaradi česar je gradnja učinkovita.

V bistvu se ob obremenitvi cestne podlage pod obremenitvijo oblikuje dvignjeno aktivno območje, ki se nato stisne skozi prehodno območje, zaradi česar se pasivno območje dvigne. To pomeni, da je nosilnost temelja določena s strižnimi silami vzdolž zdrsa in silami, ki delujejo na aktivno, prehodno in pasivno cono. To načelo je jasno opazno na peščenih tleh in je prisotno tudi na cestah z mehkimi tlemi, čeprav je stopnja spremembe počasnejša. Tudi pri dobrih materialih za cestno podlago je pomemben dejavnik bočno premikanje materialov na obeh straneh prečnega prereza cestne podlage zaradi dolgotrajnega kotaljenja kolesne obremenitve in vibracijskih sil. Ta pojav je mogoče opaziti na različnih avtocestah v naši pokrajini, kjer imajo glavni vozni pasovi utor v obliki črke "S". Nekatere avtoceste niso nobena izjema, saj so pri vožnji po voznem pasu v primerjavi s prehitevalnim pasom opazne neravnine, zlasti na odsekih povezav mostov (splošno znano kot "preskok z mostu"). Ta vrsta posedanja cestne podlage je tipičen rezultat bočnega gibanja materiala.

Stroj za ekstrudiranje listov HDPE za Geocell